НОВОЕ! Тонировочные пленки Подробнее на сайте: www.leesoul.kz


| Начните с простого... | Мы предоставляем для Вас и Вашего удобства выбор как с нами работать. Если Вы впервые у нас ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ и мы сами перезвоним! Специально для Вас: для упрощения заключения ДОГОВОРА ПОСТАВКИ КАРТОЧКА КЛИЕНТА заполняется в ONLINE режиме. Также Вы можете просто скачать форму... РЕЗОННЫЙ ВОПРОС: Зачем нужна карточка клиента!? Ответ... | НОВОЕ!!! Тонировочные пленки... | Поиск на сайте по категориям...

Глушители на автомобили иностранного производства

Система выпуска отработанных газов в легковых автомобилях состоит из следующих друг за другом элементов:

Глушитель и трубы, по причине их жёсткой (через гофру — полужёсткой) связи с вибрирующим двигателем, а также из-за вибраций, порождаемых выхлопными газами, крепятся (чаще всего — подвешиваются) к кузову через резиновые элементы-демпферы.

На мощных легковых автомобилях, а также грузовиках, могут устанавливаться два независимых выпускных тракта. Обычно это применяется для продольно установленного V-образного двигателя (отдельные тракты от левой и правой головок цилиндров).

Автомобильные глушители производятся из:

  1. Из нержавеющей стали (практически отсутствуют в продаже из-за большой стоимости и длительного срока изготовления на заказ); Производятся для наиболее популярных марок автомобилей. Срок службы — не менее 10-15 лет.
  2. Из алюминизированной стали (то есть стали, покрытой алюминием) (наиболее распространены на отечественном и европейском рынке; срок службы таких глушителей 3-6 лет);
  3. Из обычной (черной) стали без покрытия. Срок службы от 6 месяцев до 2 лет.

Элементы выпускной системы работают при очень высокой температуре — сотни градусов, поэтому обычные антикоррозионные покрытия (краска, мастика) могут защитить металл лишь при хранении и транспортировке, после установки они обгорают.

С наружной стороны (выпускная система монтируется под днищем кузова) на металл глушителя попадает много грязи и воды, однако здесь основное влияние не коррозии (от температуры вода быстро испаряется), а тепловых ударов, которые постепенно ослабляют металл. Для защиты от этого выпускную систему располагают ближе к центральной оси кузова и, по возможности, в нишах днища.

С внутренней стороны, на глушитель действует раскалённый пульсирующий поток газов, что само по себе вызывает старение и эрозию металла. Кроме того, на холостом ходу и прогреве двигателя газы в трубах успевают охладиться ниже точки росы, что приводит к выпадению конденсата в глушителе (если поездки короткие, он может быть там постоянно), и соответственно — коррозии изнутри.

Эти неблагоприятные факторы и определяют сравнительно короткий срок службы выпускной системы в легковых автомобилях. Повреждение («прогар», «прогорание глушителя») может быть внутренним (увеличивается шум) и внешним (небольшое сквозное отверстие, через которое с характерным цокотом выходят газы).



Производители: г.Челябинск | Полевской /г.Полевской/ | Nex /г.Санкт-Петербург/ | г.Нижний Новгород | Начало /г.Набережные Челны/ | Камаз /г.Набережные Челны/ | АРАТ /г.Набережные Челны/ | Чехия | Тайвань | Польша | BOSAL | СТАНДАРТ | Китай |
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с законодательством об авторском праве и смежных правах. Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью ТОО «КазАвтоТрейд» или третьих лиц. Использование любых аудио-, фото- и видеоматериалов, размещенных на сайте, допускается только с разрешения правообладателя и ссылкой на сайт "Kazautotrade.Kz". Торговые марки и логотипы принадлежат одноименным компаниям производителям. При полной или частичной перепечатке текстовых материалов в интернете гиперссылка на "Kazautotrade.Kz" обязательна.